Schöne Aussichten zu Beginn des neuen Jahres: Der neue Thurbo Regionalzug des Typs Flirt Evo brachte am Montag, 5. Januar 2026, auf der Strecke von Wil nach Wattwil erstmals Fahrgäste ins Toggenburg und wieder zurück ins Fürstenland. Mit dem rund zweiwöchigen Einsatz auf der S9 zwischen Wil und Wattwil (und vereinzelt auf weiteren Strecken) sammelt Thurbo wertvolle Erfahrungen, wie sich das Fahrzeug und die verschiedenen Systeme im fahrplanmässigen Einsatz bewähren. Auch ist Thurbo an allfälligen Rückmeldungen der Kund:innen interessiert.
S9 eignet sich gut für gelenkten Betrieb
Nach intensiven Tests und Erprobungsfahrten hat der Flirt Evo am 25. September 2025 die Zulassung des Bundesamts für Verkehr für den kommerziellen Probebetrieb in der Schweiz erlangt. Thurbo will nun zusätzliche praktische Erkenntnisse erlangen, wozu die Fahrzeuge in kurzer Zeit möglichst viele Kilometer fahren und regelmässig um weitere Kompositionen verlängert oder verkürzt werden. Die S9 zwischen Wil und Wattwil erfüllt diese Voraussetzungen bestens. Diese Phase der Einführung nennt sich gelenkter Betrieb und wird durch Thurbo eng begleitet, sodass im Störungsfall rasch reagiert werden kann.
Die Fahrten zum Jahresbeginn sind sozusagen ein Vorgeschmack auf die Zukunft des Regionalverkehrs. Denn nach Abschluss der Phase gelenkter Betrieb geht der Flirt Evo noch nicht nahtlos in den alltäglichen Bahnbetrieb der S9 über, in Wil und im Toggenburg kommen zunächst nochmals die bewährten Gelenktriebwagen (GTW) zum Zug. Die Erkenntnisse der ersten fahrplanmässigen Einsätze nutzt Thurbo zur Vorbereitung der weiteren Einführung im ganzen Betriebsgebiet. Der Flirt Evo verkehrt regulär als erstes in der Region Tösstal zwischen Winterthur und Rüti ZH – voraussichtlich in der zweiten Jahreshälfte 2026.
